Verschiedene Ausführungsvarianten machen das System BODAN und Le BODAN (Klappplatte) zu einem vielfältig einsetzbaren Gleiseindeckungssystem mit vielen Vorteilen:
- Platten lagern im Schienenfuß, um Belastung der Schwelle zu vermeiden und Niveaugleichheit zwischen Schiene und Eindeckungsplatte zu gewährleisten
- Rutschwiderstand der Plattenoberfläche beträgt > SRT 60, d.h. sehr hoher Rutschwiderstand auch bei Nässe
- Keine Leitfähigkeit der Platten durch Werkstoff Polymerbeton, auf Stahlrahmen o.ä. kann verzichtet werden.
- Nahezu jeder Bahnübergang einschließlich Weiche kann eingedeckt werden
- Volle Eindeckung zwischen den Gleisen durch variable Platten möglich
- Eindeckungssystem wird höchsten Belastungen und Beanspruchungen gerecht
- Kleineisen jederzeit zugänglich, die Platten sind leicht austauschbar
- Jede Oberbauform kann unabhängig eingedeckt werden, Platten sind universell einsetzbar und austauschbar
- Hohe und flexible Lieferfähigkeit garantieren kurze Lieferzeiten
- Planungsunterstützung und Aufmaßservice vor Ort
- EBA-Zulassung
- Herstellerwerk ist zertifiziert nach DIN ISO 9001
Seit 1970 wurden weltweit über 5000 Eisenbahnkreuzungen mit dem Gleiseindeckungssystem BODAN ausgestattet. Innovationen und technische Anregungen werden im Rahmen des kontinuierlichen Verbesserungsprozesses berücksichtigt und fließen in das System ein.
Zu unseren zufriedenen Auftraggebern und Kunden gehören neben der Deutschen Bahn AG auch zahlreiche Privatbahnen wie die AKN Eisenbahn AG und die Nord-Ostsee-Bahn, sowie diverse Bauunternehmen.
Ausschreibungstext BODAN (331 kB)
