Stand Heute – Mastfußadapter System BBL

• Entwicklung in Abstimmung mit der DB AG im Jahr 2004
• EBA-Zulassung für den Mastfußadapter im Jahr 2005
• Zustimmung zur Betriebserprobung durch die DB AG im Jahr 2005
• nach erfolgreicher Betriebserprobung Freigabe der kleinen und großen Bauform durch das EBA und die DB AG
• Erteilung der technischen Mitteilung durch die DB Netz AG
• Aufnahme in das technische Regelwerk der DB AG im Jahr 2009
• bislang sind ca. 2.000 Stück verbaut worden ( Stand 11/2010 )

Signalstandort am ESTW Bochum

Signalstandort am ESTW München-Pasing

Provisorischer Standort auf der ABS 43, Hamburg - Lübeck